Lexus Madrid

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NUEVO UX 300h

22 marzo 2024

LEXUS UX 300h

 

El crossover urbano Lexus UX, uno de los modelos más populares de Lexus en Europa, ha recibido una importante actualización para este año 2024. Esta actualización incluye mejoras en las motorizaciones, la implementación de la última generación de sistemas de seguridad y otras mejoras adicionales.

Estos cambios refuerzan aún más la experiencia de conducción en carretera de un vehículo que ha sido diseñado y desarrollado para combinar la sensación de seguridad y la flexibilidad práctica de un crossover con la agilidad de conducción de un vehículo compacto.

Una de las principales novedades del nuevo modelo es el cambio en la nomenclatura, pasando del actual UX 250h al nuevo UX 300h.

CAMBIOS SIGNIFICATIVOS

El nuevo UX está equipado con un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros en línea, combinado con uno o dos motores eléctricos (en su versión 4×4), lo que resulta en una potencia total aumentada de 146 kW (199 CV), un incremento del 8% respecto a los 135 kW (184 CV) del UX 250h. Este aumento de potencia se logra gracias al sistema híbrido de quinta generación, que reemplaza la batería de hidruro de níquel de 180 celdas y 216 voltios por una batería de ion de litio de 60 celdas y 222 voltios, que es más eficiente. Como resultado, la aceleración de 0 a 100 km/h se reduce en el modelo de tracción delantera de 8,5 a 8,1 segundos, y en la versión de tracción total (4×4), de 8,7 a 7,9 segundos.

También la dinámica de conducción ha mejorado gracias a la mayor rigidez de la carrocería, lograda mediante la instalación de un soporte de estabilidad del radiador y el refuerzo del portón del maletero.

DISMINUCIÓN DE CONSUMO

Además, el consumo de combustible se ha reducido gracias a un motor más eficiente y a la disminución del peso del vehículo. Según las especificaciones del ciclo WLTP, el consumo combinado oscila entre 5,0 y 5,2 l/100 km en el caso del modelo de tracción delantera (4×2), y entre 5,6 l/100 km en el de la versión de tracción total.

AUMENTO DE POTENCIA

En la versión de tracción total (4×4), el nuevo UX 300h incorpora un motor eléctrico trasero que es seis veces más potente que su predecesor, pasando de una potencia de 5,3 kW (7 CV) a 30 kW (41 CV). Esto proporciona una mayor satisfacción al volante al mejorar la respuesta en aceleración y potencia. La mayor potencia del motor eléctrico trasero se traduce en una aceleración superior y una dinámica de conducción más firme.

Además, estas mejoras permiten un mejor control del vehículo en diversas situaciones. Por ejemplo, el desplazamiento de la carrocería se amortigua mejor en las curvas cerradas, la postura del vehículo es más estable al frenar a fondo, y el vehículo puede alcanzar una mayor aceleración, frenar a fondo y tomar curvas cerradas con un control superior incluso en condiciones de superficie deslizante. Estas mejoras se logran mediante el ajuste del control de distribución del peso del eje dinámico del sistema de tracción total e-Four (4×4), que monitorea continuamente el entorno de conducción para optimizar la distribución del peso entre el eje delantero y trasero.

CAMBIOS EN EL INTERIOR

 

En el nuevo UX 300h, el confort y la funcionalidad se han mejorado significativamente. En los acabados Relax, Relax+, F SPORT y F SPORT+, se ha incorporado una nueva pantalla multifuncional totalmente digital de 12,3 pulgadas en la zona del conductor. Este nuevo Digital Cockpit es completamente personalizable en términos de apariencia y tipo de información proporcionada, lo que permite una experiencia de usuario integrada e intuitiva para acceder a la información, el entretenimiento y la conectividad. La apariencia de la pantalla cambia según el modo de conducción seleccionado, y la disposición también puede adaptarse según las preferencias del conductor.

Para el resto de los acabados, la pantalla multifuncional también se ha actualizado, reemplazando el anterior cuadro analógico-digital por un cuadro completamente digital de 7 pulgadas.

El nuevo vehículo presenta una nueva palanca de cambios e-CVT, que permite un accionamiento de las marchas mucho más rápido y preciso. Además, el volante se ha actualizado con la integración de una cámara de reconocimiento facial “Driver Monitor”, que verifica constantemente el estado de alerta del conductor y detecta si este pierde la concentración debido a la fatiga o el malestar. Si el conductor no responde a las alertas, el monitor activa la Parada de Emergencia del Conductor, deteniendo el vehículo de manera controlada y activando las luces de emergencia.

LEXUS SAFETY SYSTEM+

Por otra parte, en la última versión del sistema de seguridad Lexus Safety System+ de tercera generación se han introducido dos funciones adicionales:
  1. Asistencia Proactiva a la Conducción: Esta función utiliza la cámara frontal del vehículo para detectar riesgos a baja velocidad en entornos urbanos, como peatones a punto de cruzar la calzada o caminando por el arcén, así como vehículos estacionados y ciclistas. Proporciona alertas al conductor y puede intervenir para evitar o mitigar colisiones.
  2. Luces de Frenada de Emergencia: Estas luces se activan a alta velocidad si se detecta un riesgo de colisión con un vehículo que circule por detrás. Esta función ayuda a alertar a los conductores que vienen detrás y puede contribuir a evitar accidentes por alcance.

Además, se ha agregado otra función adicional: el Asistente de Salida Segura (SEA), que ayuda a prevenir colisiones con vehículos que se aproximan por detrás cuando se abre una puerta o están saliendo los ocupantes del vehículo.

NUEVO COLOR

En cuanto al diseño exterior del UX, se ofrece un nuevo color llamado Copper Petra, disponible para todas las versiones del modelo. Además, para el modelo F SPORT+ se ha añadido una combinación bitono que incluye techo y pilares en color negro. Esta característica aporta una imagen rompedora y juvenil a esta versión, aumentando las posibilidades de personalización y diferenciación.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).